220kV线路自动重合闸的实现方式

220kV线路自动重合闸的实现方式

220kV线路的自动重合闸是选用的线路主维护的自动重合闸。当线路保护动作跳电时，根据线路主维护的自动重合闸触点HJ（分相）起动操作箱的ZHJ小型继电器，ZHJ触点连接重合闸控制回路，进而进行线路自动重合闸。如下图图示

自动重合闸蓄电池充电及锁闭逻辑性

1自动重合闸电池充电标准为（跟门标准）：

A.跳电部位汽车继电器TWJ不动作与线路有流；

B.维护未启动；

C.不符合自动重合闸充放电标准。

之上三个标准所有考虑，廷时15S自动重合闸填满电。

4.2自动重合闸充放电标准为（或门标准）：

A.自动重合闸启动前工作压力不够，经40b250s后充放电；

B.自动重合闸方式在撤出部位，即门把在停止使用部位或自动重合闸操纵字置“0”；

C.单重部位，假如三相跳电部位均动作或接到三跳指令或本保护器三跳；

D.接到外界锁闭自动重合闸数据信号时马上充放电；

E.不灵、死区、不一致、充电保护动作时马上充放电；

F.接到外界发变三跳数据信号时马上充放电；（如针对不启动自动重合闸的跳电：母差及不灵，根据启动操作箱的TJR汽车继电器进行跳电，另外TJR触点开入至隔离开关维护发变三跳）

G.针对后合自动重合闸，当单重或三重時间已到，但后合重叠廷时未到，这中间如再接到线路保护的跳电数据信号，马上充放电不自动重合闸。

之上任一标准考虑，自动重合闸瞬间充放电。